ガソリン高騰に負けない節約術　燃費を考えた減速のやり方！

　ガソリン高騰に負けない節約術　１円でも安いガソリンを買う方法

■　燃費を考えた減速のやり方

　
　減速の仕方で燃費がよくなり、ガソリンを節約することができることができるのを
　ご存知ですか？

　自動車はエンジンをかけ、アクセルを踏むことで進みます。
　このとき、エンジンはガソリンや軽油を燃料として消費し、走行します。

　しかし、自動車は走行しているときだけでなく、ブレーキをかけて減速しているときでも、
　ガソリンや軽油などの燃料を消費しています。

　しかも、減速のやり方によっては余計なガソリンもムダに消費していることがあります。

　自動車の種類も多々あり、エンジンの仕様もさまざまで一概には言えないこともありますが、
　基本的なことは同じだと思われます。

　知識として憶えておくだけでもお役に立てると思います。

　■　燃費を考えた減速術の基本

　
　ガソリンを節約するエコドライブにおいての基本は費やしたエネルギーをムダに消費
　しないことです。

　ガソリンなどの燃料を消費して、スピードを低速まで上げ、そのまま惰性で走行することが
　基本になります。

　よく街中でアクセルをガーッとあけてスピードを上げ、すぐに信号が赤になりギューッと
　ブレーキを踏む方がいませんか。

　あれが最もガソリンを無駄に消費する走り方のようです。
　エコドライブは上げたスピードをできるだけ最大限に生かすことが大事です。

　減速時もガソリンを消費してあげたスピードをできるだけ無駄にしないように、赤信号や
　交差点の１時停止、前の車の動きをよく読みます。そして停止位置までの距離感を
　自分でつかみ、できるだけ惰性で走るようにしましょう。

　減速もできるだけ早くアクセルを離し、エンジンブレーキを掛けながら減速するように
　してください。

　ここがポイントですが、

　アクセルを離した瞬間、エンジンのコンピューターは燃料をカットします。
　つまりエンジン自身が惰性により回転しているだけの状態となります。
　この間はガソリン消費しないようになっています。

　■　実際にためしてみると

　具体的には、停止するまでにアクセルを離すだけでも理論上、ガソリンがカットされる
　のでムダな消費は抑えられます。

　ＡＴ車の場合、O/D(オーバードライブ)で走行していたのなら、O/DのスイッチをＯＦＦに
　するだけでエンジンブレーキがかかりだします。

　このとき、エンジンは燃料をカットしています。走行は惰性の状態です。
　しかもタイヤの回転がエンジンを回しているので
　抵抗がかかり、スピードが落ちてきます。これを停止前にうまく利用するのです。

　エンジンの回転数が上がるので余計に燃料が消費されているようですが、実際は
　逆なのです。

　ただし、これにも注意点がいくつかあります。
　
　まず、ギヤを無理やり落として回転数を上げすぎないことです。

　いくら燃料がムダに消費されないからと、急激にギヤを落とすとエンジンに負担が
　かかりすぎます。あとクラッチなどの動力を伝える箇所に悪影響があります。

　できるだけ、ゆっくりとギアを１つずつ落として、長い距離でエンジンブレーキを掛ける
　ようにこころがけてください。

　それから、エンジンブレーキをかける余裕がないときには、無理にギヤを落とさずに
　フットブレーキを踏んでください。

　実際の走行では、「エンジンブレーキをかけてゆっくり停止する」「上げたスピードを
　ムダにしないでできるだけ惰性で走る」ということは大変難しいと思います。

　惰性運転をこころがけてゆっくり停止しようすれば、後ろの車から「さっさと走れ！」
　などと思われます。

　実際、周りの進行に合わせて走るのはなれないと難しいことが多いです。

　エコドライブを意識するあまり、事故をおこしては何にもなりませんよね。

　ですから、周りの進行に気をつけ、できるだけ先を読む余裕のある走りが必要となります。

　エコドライブは心に余裕をもつことから始めましょう。

　■　これだけは絶対にしないでください！

　ガソリンを節約したいあまり、エンジンを切って惰性で走行するというのは絶対に
　行わないでください。

　エンジンを切ると、ブレーキがききにくくなります。自動車のブレーキはエンジンの圧力を
　利用して大きな力でブレーキがかかるようになっていますので、エンジンを切るとブレーキ
　のききが悪くなります。

　また、パワーステアリング装置がついている場合、ハンドルが極端に重くなりハンドル
　操作を誤りやすくなります。

　確かに、「エコラン」と呼ばれる燃費の良さを競う競技においてはエンジンを切って惰性
　運転をしますが、これは競技であり、専用のサーキットでのことです。

　一般道路でエンジンを切り惰性走行するのは危険極まりないことですので絶対に
　行わないでください。

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